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欧拉车哪里产的？
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年8 月 20 正式发布，同时推出品牌首款车型欧拉 iQ；同年 12 月 26 日，欧拉推出欧拉 R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵，欧拉目前应该是在长城总部保定生产
欧拉是长城汽车旗下的品牌，长城总部在河北保定，但有好几个生产基地。
风骏、迪尔皮卡主要在高碑店的“长城华北”基地生产；H3、H5、V80等车型在保定制造二部生产；C30、M2、M4等车型在保定制造三部生产；房车等特种车在保定明锐分公司生产改装；哈弗H6、长城C50等车型在天津基地生产；哈弗H8、欧拉等高端车型未来将在保定徐水基地生产。
江苏苏宁干掉鲁能申花上港恒大，这个中超冠军含金量如何？
其实苏宁夺得这个冠军的含金量不算太高！如果不是赛事特殊的话，苏宁夺冠的可能性并不大！主要原因还是板凳的厚度不够，锋线攻击点太少！当然，苏宁能抓住这次机会，一是靠运气、二是靠实力！加上全队能很好的贯彻主教练的部署，利用特谢拉和埃德尔这两个强点发起攻击，再有中场吴曦清晰的梳理，依次战胜鲁能、上港闯入到最后决赛，并最终击败恒大夺取中超冠军也就不足为奇了！确实可喜可贺！当然，与其说苏宁靠实力夺冠，不如说更是赛事成就了苏宁！正如在前半程几乎无胜绩的两只球队，却沾了这种赛事的光神奇保级一样，你能说全是运气吗？
正所谓“时势造英雄”！恒大和上港，包括鲁能和国安，自己不争气拿不到冠军，也没有什么可抱怨的！
含金量高不高这个问题我来回答一下：苏宁对阵上港，一平一胜。平是在多一人领先的情况下，那就能说苏宁踢的不是一场好球吗？胜是在少一人的情况下，靠强大的拼搏精神赢得了比赛。苏宁对恒大，一平一胜。平的那一场，一次射门没有，靠顽强的防守化解了恒大的一次次强攻。虽然场面不好看，但战术得当。胜利的这一场，教练斗智斗勇，苏宁出其不意，打了恒大一个措手不及，纵观整场比赛，苏宁赢恒大无可厚非。国足要向苏宁学习，不畏对手，敢于拼搏，何愁冲不出亚洲。苏宁虽然是因为赛制改动获得了冠军，我觉得实至名归，含金量十足。
作为北京球迷来说，还可以！！没有裁判拌恒大很多队都不是问题！恒大球迷可能不服！那我想问了恒大有前锋么？除了个年迈的野牛还有谁？塔利斯卡么？不过是个十号半，韦世豪，费尔南多，不都一样么！！外援规划的，那个有五大联赛经历，我不迷信五大联赛，但是在中超什么水平大家心里有数吧！一个葡超外租的被吹上了天，是自己的水军误导了！！其实前锋问题你们看恒大的进球数就该知道，保利尼奥都被恒大推到前锋去了，恒大缺人缺到什么程度？恒大不光缺前锋还缺场上指挥官，除了年迈的郑智你们说还有谁？谁能看此重任，应董路的话卡纳瓦罗的恒大打的就是守转攻进攻快，但是不好听呢恒大有打其他的人么？没前锋，没中场，恒大球迷你们自己想想打阵地战凭什么呢？恒大就凭着唯一的打法守转攻，不足以在前五，到现在有裁判，有水军，也有卡纳瓦罗的算计！！
再说苏宁，别小看了苏宁，谁小看苏宁活该倒霉，这些年一直在专心做事，我们说上港是根宝基地出来的，但是苏宁呢？吴曦等不也是一起从小长大的么？外援特谢拉也是曾经米兰的主力！埃德尔等也是五大联赛出来的，只是不管养水军所以才不被大家所注意的！！而且吴曦，是国脚主力，中后场还有一些边缘国脚，如果这实力仅仅因为没水军就被当成弱旅，那就活该倒霉了！！
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